由于汽車金(jin)(jin)屬模型(xing)(xing)品(pin)牌數量龐(pang)大，國內一(yi)般消費的(de)(de)主要(yao)(yao)品(pin)牌集中(zhong)在原工(gong)廠(包括國內和進口原工(gong)廠)、日本京商、德(de)(de)國Otoah、德(de)(de)國Mini - cut等流(liu)行品(pin)牌的(de)(de)中(zhong)檔價格模型(xing)(xing)上，而低端價格模型(xing)(xing)主要(yao)(yao)是瑪莎圖(tu)、威(wei)利、hot wheel等高端品(pin)牌具有集合投資價值，如富蘭克(ke)林、意(yi)大利BBR、德(de)(de)國CMC等。當然，更多(duo)的(de)(de)汽車金(jin)(jin)屬模型(xing)(xing)品(pin)牌并不為(wei)太多(duo)的(de)(de)汽車朋友(you)所(suo)知。下面簡要(yao)(yao)介(jie)紹一(yi)下汽車金(jin)(jin)屬模型(xing)(xing)的(de)(de)價值。
汽車金屬模型(xing)的(de)工(gong)藝價值(zhi):
工(gong)藝(yi)美術(shu)的(de)(de)價(jia)值(zhi)往往反映了(le)當(dang)時生產過程(cheng)的(de)(de)技術(shu)和(he)文化特征。汽(qi)車(che)金屬(shu)模型(xing)是(shi)(shi)(shi)制造(zao)技術(shu)和(he)文化的(de)(de)縮影，尤其是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)金屬(shu)模型(xing)的(de)(de)生產融(rong)入(ru)了(le)當(dang)時先進的(de)(de)生產技術(shu)，投入(ru)了(le)大量的(de)(de)體(ti)力勞動，具(ju)有很高的(de)(de)藝(yi)術(shu)價(jia)值(zhi)。此(ci)外(wai)，汽(qi)車(che)金屬(shu)模型(xing)根據真(zhen)實汽(qi)車(che)的(de)(de)比例進行縮小，具(ju)有模擬度高、材(cai)料精美、儲存時間長、紋理強(qiang)、零件(jian)復(fu)雜精細以(yi)及工(gong)序多等特點。一些精致的(de)(de)模型(xing)備件(jian)多達300件(jian)，超過500道(dao)工(gong)序，這是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)金屬(shu)模型(xing)價(jia)格高的(de)(de)重要原(yuan)因(yin)之一。
汽車金屬(shu)模型的投資價值
在(zai)流(liu)行的(de)收(shou)(shou)藏(zang)(zang)理(li)解中，許多人(ren)會認為這些收(shou)(shou)藏(zang)(zang)和(he)古董一樣有價值(zhi)。當然，汽(qi)車(che)金(jin)(jin)屬(shu)模型也有這樣的(de)特(te)性。汽(qi)車(che)金(jin)(jin)屬(shu)模型的(de)制造(zao)過程復雜，產量(liang)(liang)相對(dui)較小。一些限量(liang)(liang)發行的(de)汽(qi)車(che)金(jin)(jin)屬(shu)模型在(zai)市場上(shang)出售后會向公眾(zhong)分發，很(hen)難找到和(he)收(shou)(shou)集。正(zheng)如動亂(luan)時期的(de)饑(ji)荒和(he)繁(fan)榮時期的(de)收(shou)(shou)藏(zang)(zang)一樣，隨著公民收(shou)(shou)入的(de)不(bu)(bu)斷提(ti)高，人(ren)們對(dui)汽(qi)車(che)金(jin)(jin)屬(shu)模型的(de)理(li)解水平不(bu)(bu)斷提(ti)高，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)人(ren)加入了收(shou)(shou)藏(zang)(zang)行列，對(dui)汽(qi)車(che)金(jin)(jin)屬(shu)模型的(de)需求也不(bu)(bu)斷增加，價格也急劇上(shang)漲。
