當鏡(jing)頭(tou)遇(yu)見車模，得到(dao)的不僅(jin)是精(jing)美的圖片，細細品(pin)味，你會發現，它更是一種藏品(pin)。
隨著汽(qi)(qi)(qi)車市場(chang)的(de)(de)(de)發展(zhan)和成熟，汽(qi)(qi)(qi)車模(mo)(mo)(mo)型作(zuo)為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車文化的(de)(de)(de)一部分，受到越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車愛(ai)好者(zhe)的(de)(de)(de)喜(xi)愛(ai)。短(duan)時間(jian)內無法(fa)實現(xian)擁有真車的(de)(de)(de)夢想的(de)(de)(de)愛(ai)好者(zhe)，可以通(tong)(tong)過收藏精(jing)致的(de)(de)(de)靜態(tai)車模(mo)(mo)(mo)來一解饑渴。同時，也有越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)車模(mo)(mo)(mo)玩(wan)家開始(shi)拿起手中的(de)(de)(de)相機，通(tong)(tong)過鏡頭表達對車模(mo)(mo)(mo)的(de)(de)(de)喜(xi)愛(ai)，拍得(de)一幅幅精(jing)美的(de)(de)(de)圖片，細細品味，成為(wei)另一種藏品。
在汽(qi)車模型的(de)拍(pai)(pai)攝過程中，相信很多汽(qi)車模型玩家(jia)都會遇到一些相似的(de)問題，諸如(ru)“如(ru)何將小比例的(de)模型拍(pai)(pai)出(chu)真車的(de)感覺(jue)？”“如(ru)何清楚地表達車模上那一個個誘人的(de)細節(jie)?”等(deng)等(deng)。汽(qi)車模型拍(pai)(pai)攝分為室(shi)內拍(pai)(pai)攝和室(shi)外拍(pai)(pai)攝。
關于汽車模型構思
在分開闡述(shu)以前，先(xian)提一個(ge)對室(shi)內和室(shi)外拍攝(she)都非常重要(yao)的(de)(de)步驟：構(gou)思(si)。構(gou)思(si)是汽(qi)車模型攝(she)影(ying)乃(nai)至(zhi)所有攝(she)影(ying)過程中重要(yao)的(de)(de)階段。在準備拍攝(she)某(mou)款車模以前一定要(yao)有充足的(de)(de)構(gou)想(xiang)，得到的(de)(de)作(zuo)品(pin)主要(yao)想(xiang)表達(da)什(shen)么，需要(yao)什(shen)么樣(yang)的(de)(de)光線(xian)，什(shen)么樣(yang)的(de)(de)角度和氛圍可能接近完美。
關于汽車(che)模型室內拍攝
室內拍攝(she)重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)是布光(guang)方(fang)式的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)，真(zhen)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)棚拍通常需(xu)要(yao)(yao)(yao)一個大規模(mo)的(de)(de)(de)專業攝(she)影棚以達到用(yong)人造光(guang)來(lai)清晰(xi)表(biao)(biao)達整車(che)(che)(che)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)造型(xing)語言。在模(mo)型(xing)的(de)(de)(de)棚拍過程中(zhong)，我們則可以利用(yong)模(mo)型(xing)尺寸小的(de)(de)(de)優勢，用(yong)很低(di)(di)的(de)(de)(de)成本模(mo)擬制作出類似真(zhen)車(che)(che)(che)攝(she)影棚的(de)(de)(de)光(guang)影效果。通常2-3盞(zhan)普(pu)通柔(rou)光(guang)燈已經足(zu)以實現，柔(rou)光(guang)燈的(de)(de)(de)位置(zhi)和(he)(he)方(fang)向(xiang)則需(xu)要(yao)(yao)(yao)根據車(che)(che)(che)模(mo)的(de)(de)(de)不(bu)同造型(xing)風格和(he)(he)取景角度進行實時(shi)調整。在棚拍背(bei)景選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)方(fang)面(mian)，建(jian)議(yi)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)低(di)(di)飽和(he)(he)度的(de)(de)(de)純(chun)色背(bei)景，純(chun)白，純(chun)黑，黑白漸變(bian)等，這(zhe)樣的(de)(de)(de)背(bei)景能(neng)夠(gou)保證(zheng)車(che)(che)(che)模(mo)清晰(xi)客觀地從背(bei)景中(zhong)凸(tu)顯出來(lai)，不(bu)至于喧賓奪主。相機的(de)(de)(de)設(she)置(zhi)方(fang)面(mian)，建(jian)議(yi)選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)小光(guang)圈搭(da)配三腳(jiao)架，模(mo)型(xing)車(che)(che)(che)身上接近鏡頭位置(zhi)處對焦，多次反復練習，不(bu)斷嘗試(shi)調整柔(rou)光(guang)燈位置(zhi)，相信很快一定能(neng)得到讓人驚喜的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)模(mo)棚拍作品。
關于汽車模型室外(wai)拍攝(she)
室外(wai)拍攝(she)(she)(she)(she)與棚拍大的(de)(de)區(qu)別之一，是對自然光(guang)(guang)線(xian)的(de)(de)利用。在(zai)某(mou)些時段的(de)(de)光(guang)(guang)線(xian)投射(she)在(zai)車(che)(che)身表(biao)面并反射(she)到鏡(jing)頭中，能(neng)夠完美(mei)地表(biao)達車(che)(che)身的(de)(de)主要曲(qu)面和(he)(he)特征線(xian)，這樣(yang)的(de)(de)光(guang)(guang)影(ying)效(xiao)(xiao)果(guo)(guo)也大化了(le)車(che)(che)身的(de)(de)造型特征，車(che)(che)身藝術造型所要表(biao)達的(de)(de)設(she)計語言(yan)也展(zhan)露無(wu)疑，任何室外(wai)攝(she)(she)(she)(she)影(ying)對光(guang)(guang)線(xian)時機的(de)(de)掌(zhang)握都相(xiang)當(dang)講究。通常來(lai)講，在(zai)有陽(yang)光(guang)(guang)的(de)(de)清(qing)晨和(he)(he)傍(bang)晚時機都是很好(hao)的(de)(de)，低角度(du)的(de)(de)光(guang)(guang)照(zhao)效(xiao)(xiao)果(guo)(guo)能(neng)夠使車(che)(che)身曲(qu)面明暗關系效(xiao)(xiao)果(guo)(guo)非常強烈。因此，建議在(zai)條件允許的(de)(de)情(qing)況，盡量選擇清(qing)晨和(he)(he)傍(bang)晚進行拍攝(she)(she)(she)(she)。如果(guo)(guo)光(guang)(guang)線(xian)變暗而拍攝(she)(she)(she)(she)意猶未盡，則可(ke)以(yi)通過手動設(she)置(zhi)曝光(guang)(guang)來(lai)保證照(zhao)片的(de)(de)亮度(du)效(xiao)(xiao)果(guo)(guo)。
車(che)模(mo)外(wai)拍(pai)(pai)的準備(bei)工作(zuo)尤(you)其重要：相機是否(fou)工作(zuo)良好，電(dian)池和存(cun)儲卡(ka)空間是否(fou)充(chong)(chong)足(zu)，路途中車(che)模(mo)是否(fou)能得(de)到良好的保護(hu)，是否(fou)穿足(zu)了衣(yi)服和補充(chong)(chong)足(zu)了體力(li)能量，如果(guo)駕車(che)前往的話，外(wai)拍(pai)(pai)地點附(fu)近是否(fou)能方(fang)便(bian)和安全停車(che)。在這(zhe)里我大(da)概列舉一下我總結(jie)的外(wai)拍(pai)(pai)理想(xiang)和完備(bei)的物品(pin)清(qing)單：相機（包(bao)(bao)括存(cun)儲卡(ka)和電(dian)池），車(che)模(mo)，桌面型三(san)(san)角架，普通三(san)(san)角架，直(zhi)角取景器，擦鏡布，502膠水，包(bao)(bao)裹車(che)模(mo)的舊衣(yi)服和有足(zu)夠強度和厚度的泡沫紙，廢報紙，手電(dian)。
在(zai)風(feng)景攝影中，很多(duo)專業的(de)攝影師達到(dao)拍攝地(di)點以(yi)后(hou)并不(bu)急于抓(zhua)起相機開始拍攝，而是把自(zi)己(ji)沉浸在(zai)那個環境中，用心與自(zi)然(ran)交流，靜(jing)靜(jing)的(de)尋(xun)找感覺，然(ran)后(hou)四處觀察，尋(xun)找重點和好(hao)的(de)角度。而這種在(zai)現場得到(dao)的(de)內心感受(shou)，是一定能(neng)通過攝影作品傳遞(di)給觀眾的(de)。
“如(ru)果(guo)想要(yao)通過一(yi)(yi)幅(fu)作品(pin)打動(dong)別(bie)人，首先要(yao)打動(dong)你自己”。車模(mo)攝影也(ye)是(shi)這(zhe)樣(yang)(yang)，不僅要(yao)感受和體會(hui)(hui)現(xian)場(chang)環境，更要(yao)體會(hui)(hui)手中(zhong)車模(mo)的(de)性格，這(zhe)樣(yang)(yang)終出來的(de)作品(pin)才能(neng)真(zhen)正做到(dao)車景(jing)合(he)一(yi)(yi)，真(zhen)正打動(dong)自己的(de)同時也(ye)打動(dong)了(le)觀眾(zhong)。車模(mo)外拍是(shi)一(yi)(yi)種能(neng)帶(dai)給(gei)(gei)給(gei)(gei)人“錯(cuo)覺美”的(de)攝影手段(duan)，如(ru)何(he)能(neng)把照片中(zhong)的(de)車模(mo)給(gei)(gei)人以真(zhen)車的(de)錯(cuo)覺，取決于合(he)適的(de)取景(jing)位置和角度了(le)。這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)方法和手段(duan)其實有(you)很多(duo)，常(chang)見的(de)是(shi)把車模(mo)放在(zai)一(yi)(yi)個(ge)大(da)約(yue)膝蓋(gai)高的(de)小臺上(shang)，20-30米開外路上(shang)停有(you)一(yi)(yi)部真(zhen)車，大(da)小車一(yi)(yi)近一(yi)(yi)遠出現(xian)在(zai)同一(yi)(yi)個(ge)畫面中(zhong)，前景(jing)中(zhong)的(de)車模(mo)的(de)錯(cuo)覺感會(hui)(hui)相(xiang)當(dang)強烈(lie)。當(dang)然(ran)還(huan)有(you)個(ge)前提是(shi)該車模(mo)需要(yao)有(you)比較良好的(de)做工，沒有(you)大(da)的(de)縫(feng)隙或形態失真(zhen)。其他(ta)的(de)可以多(duo)多(duo)嘗試，只要(yao)背景(jing)物體離(li)車模(mo)有(you)一(yi)(yi)定距(ju)離(li)，再對背景(jing)施以少許(xu)虛化，這(zhe)樣(yang)(yang)更容易得(de)到(dao)不錯(cuo)的(de)效果(guo)。除此之外，注意前景(jing)中(zhong)不能(neng)有(you)任何(he)干(gan)擾物體。
關(guan)于(yu)角度，像人像攝(she)影(ying)一樣，每款車(che)(che)也都(dou)有它自(zi)(zi)(zi)身佳的角度。車(che)(che)模(mo)(mo)玩家對(dui)自(zi)(zi)(zi)己(ji)手中的車(che)(che)模(mo)(mo)都(dou)是非常(chang)熟(shu)悉(xi)和(he)(he)了(le)解，車(che)(che)模(mo)(mo)攝(she)影(ying)需要(yao)靠自(zi)(zi)(zi)己(ji)的感覺去(qu)發(fa)現(xian)該車(che)(che)模(mo)(mo)好看，有氣勢，能展現(xian)特點的角度，在實(shi)際拍(pai)攝(she)的過程中進行(xing)表達(da)和(he)(he)強(qiang)化。通常(chang)情況下，對(dui)大多(duo)(duo)數(shu)車(che)(che)模(mo)(mo)來講，前(qian)45度、較低的取景高(gao)度、前(qian)輪向內轉向比(bi)較容易表達(da)出車(che)(che)模(mo)(mo)的氣勢，真實(shi)感和(he)(he)視覺沖擊力。更(geng)多(duo)(duo)的角度需要(yao)自(zi)(zi)(zi)己(ji)的尋找(zhao)和(he)(he)發(fa)現(xian)，這中間也能謀生出更(geng)多(duo)(duo)樂趣和(he)(he)成感。
如果依照上述步(bu)驟在(zai)拍攝(she)前期作(zuo)了充分(fen)的準備，操作(zuo)相機(ji)按動快門(men)(men)反而(er)顯(xian)得不是那么重要了。半按快門(men)(men)通過測光，對拍攝(she)參數進行調整(zheng)，如果因(yin)為逆光等因(yin)素(su)，生成(cheng)(cheng)的畫面中不能完整(zheng)的表達攝(she)影(ying)者希望(wang)得到的細節，則可以采取(qu)包圍(wei)曝光或(huo)RAW出片，后(hou)期進行HDR合成(cheng)(cheng)。
很(hen)多(duo)朋友問(wen)過我(wo)關于(yu)器材的(de)問(wen)題。躍紀生建(jian)議是，如果(guo)(guo)條(tiao)件允許，盡量(liang)采用單(dan)反相機進行拍攝。其主要原因并不是因為(wei)單(dan)反的(de)光學系統(tong)和CMOS成像(xiang)素質(zhi)更(geng)高，更(geng)重(zhong)要的(de)在(zai)于(yu)其完整的(de)手動功能能帶給人更(geng)隨心所欲的(de)駕馭感，這對完成一(yi)張好(hao)片也是很(hen)重(zhong)要的(de)。目前(qian)的(de)入(ru)門單(dan)反套機譬(pi)如尼(ni)康D3000套機價格已經在(zai)4000RMB以(yi)內，對普通車(che)模外拍已經足夠。當然，在(zai)光線條(tiao)件充足的(de)情況下，普通DC也能得到很(hen)好(hao)的(de)畫面效果(guo)(guo)。
尤其是在低機位拍(pai)攝(she)時，DC自(zi)如的(de)實時取景(jing)在構圖(tu)時將帶(dai)來更(geng)大的(de)便利，小光(guang)圈成(cheng)像也能(neng)確(que)保不(bu)會(hui)因為背景(jing)過(guo)度(du)虛化帶(dai)來不(bu)真實的(de)景(jing)深感(gan)。同時由于DC通常(chang)不(bu)會(hui)有太(tai)豐富(fu)的(de)手動(dong)曝(pu)光(guang)功能(neng)，所(suo)以需要盡量(liang)選擇光(guang)線充足的(de)場景(jing)進行拍(pai)攝(she)以保證畫(hua)面效果(guo)，同時對焦方(fang)框(kuang)應該套住車身距離鏡頭近的(de)位置(zhi)。多嘗試，DC拍(pai)車模也能(neng)得到很多驚喜的(de)效果(guo)。
