與用于制造真實汽車(che)(che)的(de)相對(dui)單一(yi)的(de)材(cai)(cai)料相比，汽車(che)(che)金屬模型的(de)材(cai)(cai)料可以(yi)描述(shu)為各種各樣的(de)，在(zai)長期的(de)發展過程中，不(bu)(bu)同型號的(de)制造商開發了不(bu)(bu)同種類和不(bu)(bu)同材(cai)(cai)料的(de)汽車(che)(che)型號，以(yi)綜合考(kao)慮產品的(de)細(xi)度、質(zhi)量和制造成本，它們的(de)價格也相去(qu)甚(shen)遠(yuan)。
在我(wo)們(men)談(tan)論汽(qi)車(che)金(jin)屬模(mo)型(xing)的(de)發展(zhan)歷史之前，我(wo)們(men)提到(dao)了美國的(de)汽(qi)車(che)模(mo)型(xing)市(shi)場主要由鋅合(he)金(jin)制(zhi)成(cheng)，制(zhi)造(zao)非(fei)常(chang)簡單，整個汽(qi)車(che)只需要一(yi)個汽(qi)車(che)外殼、四個塑(su)料車(che)輪和兩個輪軸就能完成(cheng)。與此同(tong)時，歐(ou)(ou)洲的(de)汽(qi)車(che)金(jin)屬模(mo)型(xing)更加復雜和精細(xi)，這就是為什(shen)么歐(ou)(ou)洲的(de)汽(qi)車(che)金(jin)屬模(mo)型(xing)制(zhi)造(zao)業(ye)促進了許(xu)多原材料和零(ling)部件制(zhi)造(zao)業(ye)的(de)發展(zhan)。
目(mu)前，我們與(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)模(mo)型接觸(chu)最多，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)模(mo)型已經從(cong)最初的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)模(mo)型進化(hua)而來。最初的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)模(mo)型主要用于各(ge)種規格的(de)鋼(gang)材(cai)(cai)、管材(cai)(cai)和板材(cai)(cai)，金(jin)(jin)(jin)屬(shu)材(cai)(cai)料的(de)使用需(xu)要從(cong)其機(ji)械(xie)性能和生產成本考慮，金(jin)(jin)(jin)屬(shu)材(cai)(cai)料的(de)強度、彈性、剛性和抗沖(chong)擊拉伸性能與(yu)其他(ta)材(cai)(cai)料有顯著不(bu)同，這(zhe)導致在(zai)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)加工中(zhong)需(xu)要切割、焊接、鑄(zhu)造和鍛造方法，事實上，生產成本相對(dui)較高，我們現在(zai)談論的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)模(mo)型通常(chang)使用鋅(xin)合金(jin)(jin)(jin)材(cai)(cai)料作為外殼汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)模(mo)型。
此外，還(huan)有(you)一個我們經常接觸(chu)的(de)(de)綜合材(cai)(cai)(cai)料模型(xing)，即由各種(zhong)(zhong)材(cai)(cai)(cai)料和工藝制成(cheng)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)金屬模型(xing)，這種(zhong)(zhong)模型(xing)非常精細，生產商將根據車(che)(che)(che)(che)輛(liang)各部分(fen)的(de)(de)實際材(cai)(cai)(cai)料選擇最接近或(huo)最能恢復車(che)(che)(che)(che)輛(liang)原(yuan)貌的(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料，例如(ru)車(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)金屬材(cai)(cai)(cai)料、車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)橡膠、窗戶的(de)(de)有(you)機玻璃板等。
除了上述類型的產量(liang)大、消費者接(jie)觸面廣的汽車金(jin)屬模(mo)型之(zhi)外，還(huan)有由樹(shu)脂、木材(cai)和石(shi)膏等各種材(cai)料制成的汽車金(jin)屬模(mo)型，而粘土或淤泥模(mo)型在工業(ye)中被廣泛使用。
